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Control y optimización de la calidad de pintura y revestimiento automotriz.

Introducción

A través de todos los avances en diseño y fabricación automotriz a lo largo de los años, ha habido una constante: la estética del vehículo es un factor crítico en la decisión de compra de un consumidor. La consistencia, la calidad y la variedad del acabado de los vehículos juegan el papel principal durante una compra. Uno de los mayores cambios en la pintura de automóviles, además de la gran variedad de colores disponibles para los consumidores modernos, ¡es que el recubrimiento en la superficie es más que solo estética! En una industria automotriz que es más competitiva que nunca, una tecnología de control de procesos que asegura y mejora la calidad afecta directamente la rentabilidad y la participación en el mercado.

Control y optimización de la calidad de pintura y revestimiento automotriz con control de viscosidad.

Aplicación

Los recubrimientos automotrices y los procesos utilizados para recubrir superficies de automóviles utilizan tecnologías avanzadas capaces de producir superficies duraderas, apariencia de alta calidad, al tiempo que maximizan la eficiencia y cumplen con las regulaciones ambientales. La cantidad y calidad de pintura y revestimiento tiene un impacto obvio en los costos de fabricación, ventas y mantenimiento.

La viscosidad correcta de la pintura es la clave para una buena calidad de pintura. Los parámetros de rendimiento, como la construcción de la película de recubrimiento, la coincidencia de color, los huecos y la resistencia química, están todos directamente relacionados con la viscosidad del recubrimiento líquido en el punto de aplicación. La viscosidad controla el espesor y la adherencia del recubrimiento. Asegura la calidad y la vida útil del abrigo. Además, los parámetros del proceso, como la presión, el caudal y la velocidad de recubrimiento, dependen de la viscosidad del material de recubrimiento. Prácticamente, todos los barnizadores comprenden la importancia de una gestión superior de la viscosidad en línea en el proceso de revestimiento automotriz.

En los procesos modernos de recubrimiento automotriz, la pintura se aplica por pulverización. Después de que la boquilla atomizadora atomiza la pintura, solo una porción de las gotas de pintura cubre la superficie del vehículo. La aplicación por pulverización requiere una viscosidad tan baja como sea posible para optimizar la atomización. Sin embargo, si la viscosidad es demasiado baja, la caída de la película resultará en superficies verticales que conducirán a irregularidades en el recubrimiento.

La pintura es un fluido y, como todos los fluidos, su viscosidad es diferente a diferentes temperaturas. En las operaciones de pintura por pulverización, las variaciones relacionadas con la temperatura en la viscosidad de la pintura pueden ocasionar problemas de calidad significativos y dificultades para mantener una calidad de acabado uniforme en las piezas pintadas.

Los problemas amplios y significativos con el manejo de la viscosidad en la pintura automotriz incluyen:

  • Eficiencia de transferencia de pintura
  • Deposición de revestimiento
  • Calidades superficiales acabadas
  • Seguridad ambiental y laboral

Para garantizar un recubrimiento consistente de alta calidad, el cambio en la viscosidad de la pintura durante todo el flujo del proceso se monitorea en tiempo real, realizando mediciones desde una línea de base en lugar de simplemente medir valores absolutos, y haciendo ajustes de viscosidad ajustando solventes y temperatura para mantenerlo dentro límites especificados

RETOS

Las compañías automotrices y los barnizadores reconocen la necesidad de monitorear la viscosidad, pero realizar esa medición fuera del laboratorio ha desafiado a los ingenieros de procesos y departamentos de calidad a lo largo de los años. Los viscosímetros de laboratorio existentes son de poco valor en los entornos de proceso porque la viscosidad se ve directamente afectada por la temperatura, la velocidad de corte y otras variables que son muy diferentes fuera de línea de lo que están en línea. La medición de la viscosidad en el piso de la fábrica con instrumentación tradicional como vasos de flujo, vasos de inmersión y viscosímetros de burbujas es lenta, laboriosa, requiere mucho tiempo y es propensa a imprecisiones.

En las aplicaciones de pintura por pulverización, algunas empresas utilizan sistemas de gestión térmica para mantener el punto de aplicación a una temperatura óptima determinada para lograr una viscosidad de pintura constante. Pero la temperatura no es el único factor que afecta la viscosidad. La velocidad de corte, las condiciones de flujo, la presión y otras variables también pueden afectar los cambios de viscosidad. Los sistemas de temperatura controlada también tienen largos tiempos de instalación y una gran huella.

Soluciones de Rheonics

La medición automatizada de la viscosidad del proceso en línea permite el monitoreo continuo de la pintura en el punto de aplicación, el control de calidad de la materia prima (pintura, reductor) y asegura la calidad del recubrimiento (producto terminado). El SRV de Rheonics es un viscosímetro de proceso en línea de amplio rango con medición de temperatura de fluido incorporada y es capaz de detectar cambios de viscosidad dentro del flujo del proceso en tiempo real.

 

La medición automatizada de la viscosidad en línea a través de SRV elimina las variaciones en la toma de muestras y las técnicas de laboratorio que se utilizan para la medición de la viscosidad mediante los métodos tradicionales. El sensor está ubicado en línea para que mida continuamente la viscosidad del fluido de recubrimiento. La consistencia del recubrimiento se logra mediante la automatización del sistema de dosificación a través de un controlador que utiliza mediciones continuas de viscosidad en tiempo real. Al utilizar un SRV en una línea de proceso de revestimiento de automóviles, se mejora la eficiencia de la transferencia de pintura, lo que mejora la productividad, los márgenes de beneficio y los objetivos medioambientales. SRV tiene un factor de forma compacto para una instalación simple de OEM y modernización. No requiere mantenimiento ni reconfiguraciones. Sin consumibles, SRV es fácil de operar.

Insensible a las condiciones de montaje: cualquier configuración posible

Rheonics SRV utiliza un resonador coaxial patentado único, en el que dos extremos de los sensores se retuercen en direcciones opuestas, cancelando los pares de reacción en su montaje y, por lo tanto, los hacen completamente insensibles a las condiciones de montaje.

 

Deshágase de los problemas de pintura de automóviles como piel de naranja, opacidad / moteado, variaciones de color y pop solvente con reonics pintura automotriz control de viscosidad

La viscosidad inadecuada es un factor importante en la mayoría de los problemas de pintura de automóviles. Alivie algunos de los problemas más comunes de pintura y revestimiento de automóviles que pueden afectar la calidad del acabado del automóvil con las soluciones de control y monitoreo de viscosidad de pintura automotriz de Rheonics.

Cáscara de naranja, nublada / moteada:

La presión de pulverización incorrecta, la configuración incorrecta de la pistola, el control de viscosidad inadecuado, la temperatura de aplicación incorrecta y / o la combinación incorrecta de solventes pueden contribuir a problemas como la piel de naranja y el enturbiamiento. Agregar soluciones de control de temperatura y viscosidad a los procesos de pintura y recubrimiento puede ayudar a garantizar que estos acabados se apliquen a la temperatura correcta y con la consistencia ideal necesaria para brindar el brillo y el acabado óptimos que los consumidores desean.

Variaciones de color:

El control de la temperatura y la viscosidad puede ayudar a los fabricantes a definir la formulación ideal que se utilizará en todos los procesos de aplicación, mantener estos estándares y ofrecer un color uniforme de parachoques a parachoques.

Pop solvente:

El control de la viscosidad de la pintura y, a su vez, el grosor del recubrimiento pueden ayudar a los pintores y a los pintores a evitar problemas con los solventes. Las soluciones de control de temperatura y viscosidad pueden disminuir aún más la frecuencia de los problemas de estallido de solventes al reducir la cantidad de solvente necesaria en trabajos de pintura y revestimiento de automóviles.

 

Capacidad operacional

Los instrumentos de Rheonics están diseñados para realizar mediciones en las condiciones más difíciles. Tiene el rango operativo más amplio en el mercado para el viscosímetro de proceso en línea:

  • Rango de presión hasta 5000 psi
  • Rango de temperatura desde -40 hasta 200 ° C
  • Rango de viscosidad: 5 cP hasta 50,000 cP

 

Resumen completo del sistema y control predictivo

El software de Rheonics es potente, intuitivo y conveniente de usar. La viscosidad de la pintura en tiempo real se puede monitorear en una computadora. Se manejan múltiples sensores desde un solo tablero de instrumentos distribuido por el piso de la fábrica.

Electrónica construida para satisfacer sus necesidades.

Disponible tanto en una carcasa del transmisor a prueba de explosión como en un montaje de riel DIN de factor de forma pequeño, la electrónica del sensor permite una fácil integración en las tuberías de proceso y dentro de los gabinetes de equipos de las máquinas.

 

Fácil de integrar

Múltiples métodos de comunicación analógica y digital implementados en la electrónica del sensor hacen que la conexión a PLC industriales y sistemas de control sea sencilla y sencilla.

 

Cumplimiento de ATEX e IECEx

Rheonics ofrece sensores intrínsecamente seguros certificados por ATEX e IECEx para su uso en entornos peligrosos. Estos sensores cumplen con los requisitos esenciales de salud y seguridad relacionados con el diseño y la construcción de equipos y sistemas de protección destinados a utilizarse en atmósferas potencialmente explosivas.

Las certificaciones intrínsecamente seguras y a prueba de explosiones de Rheonics también permiten la personalización de un sensor existente, lo que permite a nuestros clientes evitar el tiempo y los costos asociados con la identificación y prueba de una alternativa. Se pueden proporcionar sensores personalizados para aplicaciones que requieren una unidad hasta miles de unidades; con plazos de entrega de semanas versus meses.

Rheonics SRV & SRD están certificados por ATEX e IECEx.

Certificado ATEX (2014 / 34 / EU)

Los sensores intrínsecamente seguros con certificación ATEX de Rheonics cumplen con la directiva ATEX 2014/34 / EU y están certificados para seguridad intrínseca según Ex ia. La directiva ATEX especifica requisitos mínimos y esenciales relacionados con la salud y la seguridad para proteger a los trabajadores empleados en atmósferas peligrosas.

Los sensores con certificación ATEX de Rheonics están reconocidos para su uso en Europa e internacionalmente. Todas las piezas con certificación ATEX están marcadas con “CE” para indicar cumplimiento.

Certificación IECEx

Los sensores intrínsecamente seguros de Rheonics están certificados por IECEx, la Comisión Electrotécnica Internacional para la certificación de estándares relacionados con equipos para uso en atmósferas explosivas.

Esta es una certificación internacional que garantiza el cumplimiento de la seguridad para su uso en áreas peligrosas. Los sensores Rheonics están certificados para seguridad intrínseca a Ex i.

Implementación

Instale directamente el sensor en su línea de producción automotriz para realizar mediciones y ajustes de viscosidad en tiempo real. No se requiere una línea de derivación: el sensor puede sumergirse directamente en la línea de pintura, el caudal y las vibraciones de producción no afectan la estabilidad y precisión de la medición. Al automatizar un sistema de dosificación a través de un controlador, los recubridores mantienen las operaciones de recubrimiento dentro de los límites de proceso recomendados por el fabricante de pintura.

Selección de instrumentos reónicos

Rheonics diseña, fabrica y comercializa sistemas innovadores de detección y monitoreo de fluidos. Los viscosímetros en línea de Rheonics, fabricados con precisión en Suiza, tienen la sensibilidad que exige la aplicación y la confiabilidad necesaria para sobrevivir en un entorno operativo hostil. Resultados estables, incluso en condiciones de flujo adversas. Sin efecto de caída de presión o caudal. Es igualmente adecuado para mediciones de control de calidad en el laboratorio.

Producto (s) sugerido (s) para la aplicación

• Amplio rango de viscosidad: supervise el proceso completo
• Mediciones repetibles en fluidos newtonianos y no newtonianos, fluidos monofásicos y multifásicos.
• Construcción totalmente metálica (acero inoxidable 316L)
• Construido en la medición de temperatura del fluido
• Factor de forma compacto para una instalación simple en líneas de proceso existentes
• Fácil de limpiar, no requiere mantenimiento ni reconfiguraciones.

• Instrumento único para medir la densidad, viscosidad y temperatura del proceso
• Mediciones repetibles en fluidos newtonianos y no newtonianos, fluidos monofásicos y multifásicos.
• Construcción totalmente metálica (acero inoxidable 316L)
• Construido en la medición de temperatura del fluido
• Factor de forma compacto para una instalación simple en tuberías existentes
• Fácil de limpiar, no requiere mantenimiento ni reconfiguraciones.

Solución integrada

RPS InkSight
RPS InkSight

Sistema de monitoreo y control de pintura en línea de múltiples estaciones

  • Operación simple -> Haga clic en un solo botón para bloquear la viscosidad de tinta correcta
  • Control autónomo de nivel 5 en toda la impresión
  • Impresiones consistentes configuradas para dominar
  • Cargue trabajos con un clic: tiempo de configuración cero y chatarra de configuración cero
  • Control de seguimiento predictivo para diluciones precisas de solvente / pH del agua
  • Excelente control de la capa con tintas a base de solvente y agua
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